L’ensemble des commandes et autres engagements enregistrés à ce jour est évalué à plus de 5,3 milliards de dollars. Ces engagements comprennent la commande ferme de 15 avions d'une valeur de 3,6 milliards de dollars, ainsi que la valorisation de protocoles d'entente (MoU) et des accords pour un montant total de 18 appareils supplémentaires d'environ 1,7 milliard de dollars. 

La commission Juppé-Rocard remet aujourd'hui sa proposition au président Sarkozy. Elle préconise un effort public de 35 milliards qui, expliquent Les Echos, "avec l'effet de levier, générerait 60 milliards d'investissements". En effet, précise Alain Juppé, "nous souhaitons que les fonds privés viennent abonder les fonds d'Etat". Il ajoute, "c'est un ensemble d'investissement qui peut atteindre 60 milliards d'euros". Parmi les axes sélectionnés par la commission, figurent 2 milliards pour le soutien aux PME innovantes et 3 milliards pour la "mobilité du futur" qui inclut les recherches sur l'avion et l'hélicoptère de nouvelle génération.

Airbus a lancé ses nouveaux grands dispositifs d’extrémité de voilure “Sharklet”, spécialement conçus pour optimiser l’éco-efficience et les performances en terme de rapport de charge marchande-rayon d’action de ses monocouloirs. Proposés en option sur les avions en production (forward-fit), les Sharklets entraîneront une réduction de la consommation de carburant d’au moins 3,5 pour cent sur les lignes les plus longues, ainsi qu’une réduction annuelle d’émissions de CO2 de quelque 700 tonnes par appareil. L’A320, qui sera le premier appareil équipé de Sharklets, sera livré vers la fin 2012.

ACJC (Airbus Corporate Jet Centre), filiale de l’avionneur européen pour l’aménagement des avions de luxe vient d’inaugurer une nouvelle unité à Toulouse où elle présente l’étendue de ses possibilités techniques. La réalisation de ces avions relève de l’artisanat. Deux ou trois appareils seulement sont livrés chaque année. « Il faut une période de quatre à six mois pour sélectionner les fournisseurs et les matériaux », note La Dépêche du Midi. Les PME du Grand Sud sont les premières sollicitées et chaque appareil, qui sort des ateliers d’ACJC, apparaît un peu comme la vitrine de leur savoir-faire.

Le Financial Times consacre une page au "Dreamliner de Boeing" et dresse la chronologie des difficultés rencontrées par ce nouvel appareil dont la technologie marque une rupture avec les avions précédents. L'assemblage lui-même est un véritable puzzle dont les pièces proviennent du monde entier. Selon les informations dont il dispose, Jim Albaugh, le nouveau directeur commercial de Boeing, prévoit un premier vol cette année. 840 commandes nettes du Boeing 787 sont actuellement enregistrées.

Les principaux syndicats, allemands, britanniques, espagnols et français ont pris place, hier, autour d'une même table en présence de la direction d'Airbus. Ils sont parvenus à un accord selon lequel le principe d'une présidence tournante a été acceptée.

Sous le nom d'AMES (Aerostructures Middle East Services), Aircelle et Air France Industries-KLM Engineering & Maintenance ont créé une coentreprise, à participation équivalente. Un accord a été signé avec Jafza (Jebel Ali Free Zone) en début de semaine en vue d'établir sa base opérationnelle dans la zone franche. Son activité débutera courant 2010.

Le ministre allemand de la Défense, Karl-Theodor Zu Guttenberg, a déclaré mercredi que la France et l'Allemagne étaient parvenues à une position commune sur l'A400M et que le contrat devait être respecté. De son côté, Tom Enders a confié au Financial Times : "nous pensons que nous pourrons voler avant la fin de l'année".

Le processus de vente par appartement doit amener Safran à reprendre les activités défense et espace de SNPE. Un accord formel est attendu en fin d'année.

A l’occasion de sa première démonstration à l’export, le système antichar Eryx rénové a enregistré un bilan de 100 % de coups au but. La nouvelle lunette thermique Eryx remplace les classiques détecteurs infrarouges. En devenant silencieuses, elle accroît sa discrétion pour le combat de nuit. Le système à courte portée Eryx introduit de nouvelles capacités de visée nocturne et un nouveau simulateur d’entraînement. En service depuis 1993, le missile Eryx a été commandé à plus de 57.000 exemplaires.

Les résultats trimestriels d’EADS, présentés en début de semaine, font apparaître une forte croissance du chiffre d’affaires d’EADS Astrium, en hausse de 17%. Sur neuf mois, il s’élève à 3 228 millions d’euros (2 749 millions sur une période équivalente en 2008). L’augmentation provient principalement d’une croissance des activités liées aux satellites de navigation et d’observation de la Terre et de celles de Défense ainsi que des services, notamment, de télécommunication. A fin septembre 2009, le carnet de commandes d’EADS Astrium s’élevait à 14,9 milliards d’euros (11,0 milliards d’euros en fin d’exercice 2008). Avec son dernier tir, Ariane 5 a réalisé son 33ème lancement consécutif réussi.

De 426 millions d'euros de pertes au premier trimestre, Air France est passée à 127 millions au second trimestre. Son chiffre d'affaires a plongé de 19,2 %, à 5,6 milliards d'euros. Pour Les Echos, "le groupe commence à tirer profit des mesures d'économie mises en place depuis octobre 2008". Pour sortir de la crise Air France compte notamment sur le départ volontaire de 1 700 salariés et la refonte de son offre moyen-courrier pour la saison prochaine.

Japan Airlines (JAL) accumule les pertes et sa trésorerie est très largement négative. Les compagnies américaines, Delta Airlines et American Airlines ont de nouveau déclaré qu'elles étaient disposées à aider financièrement JAL, en échange d’une adhésion à leur alliance respective, SkyTeam ou Oneworld.

En marge du salon des entrepreneurs de Nantes, Les Echos ont publié un cahier spécial consacré à la transmission d’entreprises. L’ambition du journal est clairement affirmée : « Reprendre une entreprise : les clefs pour réussir ». Sur six pages, le quotidien apporte des témoignages et conseille les futurs repreneurs en donnant des informations, entre autres, sur la façon d’aborder une négociation ou bien sur les éventuels montages financiers. Et, pour ceux qui transmettent leur entreprise, Les Echos réservent une page à la question « comment préparer l’avenir de son entreprise ? ».

Jean-Louis Borloo a présenté en début de semaine à Copenhague, lors de la dernière réunion de préparation du sommet, le projet de plan "justice-climat". "Pour sortir du dialogue infernal entre la Chine et les Etats-Unis, expliquent Les Echos, le document propose que les pays émergents, qui connaissent une forte démographie, acceptent un objectif de long terme, et fixent un pic de leurs propres émissions à l'horizon 2030". Quant aux pays industrialisés, leurs objectifs seraient fixés à horizon 2020, par rapport à 1990.