La filiale du constructeur d'hélicoptères Eurocopter (groupe EADS) a réalisé un chiffre d'affaires record de 189 millions de dollars en 2009, soit une progression annuelle de 64%. Malgré la crise, Helibras a ainsi réussi à vendre 63 hélicoptères l'année dernière.

Déjà présente en Chine et au Maroc, cette entreprise de boulonnerie, membre du GIFAS, va racheter la moitié du capital de son fournisseur turc, implanté à Izmir. Par ailleurs, André Laurent vient d'être homologué EN 9100 pour l'industrie aéronautique, qui représente 15% de ses activités.

Le groupe de conseil en innovation vient d'annoncer une baisse de 14,9% de son chiffre d'affaires annuel, à 1,4 milliard d'euros. Pour faire face, le groupe a lancé un vaste plan de réduction des coûts. Altran compte également se renforcer dans les secteurs les plus porteurs comme l'aéronautique, l'énergie, les systèmes embarqués et la santé.

Selon le quotidien La Tribune, les deux groupes sont toujours à la recherche d'un accord sur un vaste échange d'actifs, dans les domaines de la défense et de l'aéronautique. Un article à lire.

La dernière version du jumbojet a effectué son premier vol dimanche, à l'aéroport d'Everett, près de Seattle, un jour exactement avant le 41ème anniversaire du B747, sorti en 1969. Retardé depuis plus d'un an, le B747-8 sera commercialisé au départ en version cargo.

"Nous venons de vivre une année historique", a déclaré Laurent Collet-Billon, délégué général pour l'armement, dont La Tribune dresse un portrait élogieux. La DGA en effet a plus que doublé ses commandes à l'industrie en 2009, à 19,3 milliards d'euros. 2,3 milliards d'euros de commandes ont ainsi été passées à EADS, 1,4 milliard à Thales et 863 millions à Dassault Aviation.

En 2009, les industries françaises de l'armement ont exporté pour près de 8 milliards d'euros de matériels militaires, soit une progression annuelle de 31%. En 2010, la France espère retrouver son rang de troisième exportateur mondial dans ce domaine, en concluant de 10 à 12 milliards d'euros de nouveaux contrats. Dans ce domaine, les commandes attendues dans l'aéronautique seront certainement décisives.

Le bilan d'activité de la DGA est consultable sur son site Internet (www.defense.gouv.fr).

Hervé Morin, ministre de la Défense, a rappelé lundi à son homologue américain, Robert Gates, qu'il espérait que EADS bénéficierait de "conditions d'égale concurrence" dans la compétition pour le renouvellement des avions ravitailleurs de l'US Air Force.

Le nouveau livre blanc américain de la défense souhaite réorienter les budgets, en faveur des équipements adaptés aux guerres actuelles, à l'image du conflit en Afghanistan. En 2009 par exemple, l'US Air Force a formé plus d'opérateurs de drones que de pilotes d'avion. Par ailleurs, l'allégement des règles de contrôle d'exportation des technologies sensibles pourrait fragiliser l'industrie européenne.

Les deux grands groupes Lockheed-Martin et Northrop-Grumman ont tous deux révisé à la hausse leurs perspectives de résultats pour 2010, grâce à la progression de leurs revenus dans les missiles et l'aéronautique militaires. Ces deux groupes prévoient une augmentation du budget de base du Pentagone en 2011.

Dans un dossier consacré à Arianespace, l'Usine nouvelle détaille les projets de la société européenne, qui prévoit notamment de couvrir toute la gamme de lanceurs, afin de fournir tout le marché mondial. Ce magazine s'intéresse également à la longue chaîne de sous-traitance, qui génère des milliers d'emplois à travers l'Europe et fait vivre près de 1.200 fournisseurs de toute taille.

La navette Endeavour a mis en orbite lundi deux modules construits par Thales Alenia Space, qui vont rejoindre la Station spatiale internationale. Après l'abandon du programme Constellation et dans la perspective de l'arrêt des dernières navettes fin 2010, la Nasa prévoit d'amplifier ses partenariats avec les Russes, les Japonais et les Européens.

Malgré la crise, le transporteur aérien enregistre une légère reprise de la demande. Ajoutée au plan d'économies engagé, cette légère embellie devrait permettre d'atteindre l'objectif de retour à l'équilibre cet été, hors couverture pétrole. Par ailleurs, le taux de remplissage des avions est également en amélioration.

Après de longs mois de pertes, plusieurs transporteurs sont revenus dans le vert au quatrième trimestre 2009. Ainsi l'Association internationale du transport aérien (IATA) annonce que 52% des compagnies aériennes dans le monde ont amélioré leurs résultats financiers fin 2009. Mais, de l'avis général, le début de la reprise constatée en Asie sera un peu plus long à arriver en Europe.

Confronté au blocage des négociations salariales avec les contrôleurs du ciel, le gouvernement espagnol a frappé fort vendredi en adoptant un décret réorganisant de fond en comble cette profession. Il a notamment décidé d'ouvrir ce secteur aux entreprises privées, sous le contrôle d'Aeropuertos espanoles y navigacion aera (Aena), l'organisme public de gestion des aéroports et de la navigation aérienne. Les contrôleurs aériens espagnols ont annoncé leur intention de contester cette décision devant les tribunaux.